都知道西藏每年雪季都來的比較早，在拉薩承包工程的劉總是經(jīng)過工程朋友的介紹知道卓力扒渣機(jī)的牌子。因著拉薩高海拔的地勢(shì)，在施工需要用的扒渣機(jī)選擇上遇到了一些難題，需要重新一臺(tái)履帶扒渣機(jī)打一個(gè)豎井在隧道內(nèi)使用，劉總也有從網(wǎng)上了解了其他扒渣機(jī)廠家的生產(chǎn)情況，知道襄陽這邊更多的廠家是生產(chǎn)輪式扒渣機(jī)技術(shù)比較成熟，并不是所有的廠家都精通設(shè)計(jì)針對(duì)大坡度做定制斜井扒渣機(jī)的，結(jié)果有個(gè)朋友就是在卓力買了一臺(tái)80的履帶扒渣機(jī)當(dāng)時(shí)合作定制了7天，鏟口加寬重新開了模具。 

     劉總了解到其他小點(diǎn)的扒渣機(jī)廠家沒辦法接受開模的高成本，而襄陽卓力機(jī)械恰恰就專做履帶為主，加上朋友用的礦用扒渣機(jī)那個(gè)型號(hào)反饋過來說扒渣力道還是很大的，中間使用了這么久故障幾乎沒有，用了7個(gè)月扒渣機(jī)的維修費(fèi)用也比之前用的一款扒渣機(jī)維護(hù)費(fèi)用要低很多，后劉總就確定合同定制方案就合作了。

    劉總這邊急著在26號(hào)工地要開工，25之前小型大坡度扒渣機(jī)是要確保一定要送到礦山的，結(jié)果工廠考慮到北方大雪道路滑物流不一定能準(zhǔn)時(shí)送到，就決定在生產(chǎn)時(shí)間上縮短一下，留更充足的時(shí)間給到物流送車，于是在開完摸之后，工廠的幾個(gè)加班工人連夜不睡覺把劉總要的車給生產(chǎn)出來，今早順利裝車已經(jīng)在運(yùn)輸?shù)穆飞狭耍?天送到是完全沒有問題的。